当前位置:首页  > 城市规划  > 正文

无锡吴桥西路建成通车 吴桥东路8月开建

来源:

无锡商报

作者:

- 2017-07-19

摘要 平整的道路,干净的路面,清晰的交通标志线……昨日,吴桥西路建成通车,来往的车辆行驶在双向4车道的路面上,感觉平稳、舒适。

平整的道路,干净的路面,清晰的交通标志线……昨日,吴桥西路建成通车,来往的车辆行驶在双向4车道的路面上,感觉平稳、舒适。除此之外,吴桥东路将于8月开工建设,届时将从双向2车道拓建为双向4车道,道路通行能力得到进一步提升,较好地缓解周边交通压力。
吴桥西路建成通车
从2016年4月开工的吴桥西路改拓建工程起自凤翔路,终于霞美路,长约918米。其中,凤翔路至吴桥段老路宽约10米,始建于1949年;吴桥至霞美路段老路宽约13米,上次改建于2000年。”无锡市公建中心吴桥西路项目负责人王雷说,改拓建后的吴桥西路宽30米,双向4车道,为集交通、滨水休闲、历史文化于一体的城市次干路,设计车速为40公里/小时。
记者在现场看到,新建成通车的吴桥西路(凤翔路—霞美路)的中央设有15米宽的机动车道,两侧分设2米宽的侧分带、3.5米宽的非机动车道,还在道路的一侧设置了2.5米宽的人行道。据了解,因吴桥西路西侧原京杭运河驳岸建设年代久远,防汛等级偏低,工程对项目范围内的原驳岸进行了拆除新建。新建驳岸起于凤翔大桥,终于吴桥,总长665米,驳岸采用钢筋混凝土悬臂式护岸结构型式。工程还同步敷设了雨水、污水、自来水、燃气、电力、信息等市政管线。另外,该工程还在新建的京杭运河驳岸边增设了宽4.5—10米左右的绿化带,种植香樟、晚樱、垂柳、碧桃等绿化。今后,吴桥西路北延将连接江海西路,有效缓解交通压力,方便市民出行。
吴桥东路8月开工建设
位于古运河东岸的吴桥东路(霞美路——莲蓉桥),为古运河风光带的组成部分,是与中山路平行的一条城市次干路,沿线沟通通惠西路、中山路等,道路沿线主要为居住商贸用地,且有无锡米市、接官亭等历史遗存。
“霞美路至小三里桥街段老路宽约13米,上次改建于2000年。小三里桥街至中山路段老路宽约15—24米,上次改建于1992年。”无锡市公建中心总师办主任杨炜说,吴桥东路(霞美路—莲蓉桥)改拓建工程与建成通车的吴桥西路连接于霞美路,与凤吟路(规划)、小三里桥街、全昌路(规划)等道路相交后终于中山路,全长约1504米,道路宽26—30米,双向4车道,设计车速30公里/小时。在道路中央设20米宽的车行道,两侧分设2—3米宽的人行道。此外,该工程将拆除重建上跨内塘河的新三里桥。原新三里桥建于2000年,桥宽18米,重建后的桥梁将拓宽至30米。因道路沿河绿化带及步道经历次建设已经成熟,本次改拓建工程将保留现状绿化带及步道,吴桥东路计划于8月开工建设。
据了解,新建成通车的吴桥西路和即将开工建设的吴桥东路,将较好地完善道路沿线地区的交通、通讯、供水、供电、供气、环保等基础设施,有效解决丽新地块多年来由于地势低洼而造成的雨天内涝问题,改善周边居民的出行和生活品质。除此之外,吴桥西路和吴桥东路的建设,将带动“城中村”、危旧房、低洼地区改造,并通过与沿线的自然、人文景观有机融合,促进老城区的城市更新,提升老城区环境品质。