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S1线助推锡澄一体化进程 无锡北部楼市最先受益

来源:

江南晚报

作者:

- 2019-10-24

摘要 上周,无锡至江阴城际轨道交通工程“锡澄线”正式开工。这意味着锡澄锡宜一体化发展掀开崭新一页。“锡澄线”起始站为堰桥站,建成之后最先受益的是惠山新城。昨天了解到,惠山区目前的住宅库存在五大区域中去化周期最短,该片区一些新地块的开工,将有效补充现有房源供给。

上周,无锡至江阴城际轨道交通工程“锡澄线”正式开工。这意味着锡澄锡宜一体化发展掀开崭新一页。“锡澄线”起始站为堰桥站,建成之后最先受益的是惠山新城。昨天了解到,惠山区目前的住宅库存在五大区域中去化周期最短,该片区一些新地块的开工,将有效补充现有房源供给。

 

惠山区区域内已开通的地铁1号线,是锡城地铁线路中的一条“黄金走廊”。若从堰桥站出发,只需7站就可到达火车站,再往前2站则是锡城主城区核心腹地三阳广场站。锡城的新老城市中心,都串联在这条线上。随着城际高铁及地铁开通运营、锡澄快轨S1号线建设推进、省锡中实验学校分校落地建设、西漳公园开放等一系列城建利好的加持,作为无锡北门户的惠山新城,城市价值迅速提升,成为衔接锡澄的腹地。

 

惠山新城一直以来都是无锡的房价洼地,区域内房价基本在11000-13500元/平方米,除了低房价外,区域内的优质学区省锡中实验学校小学部、初中部,惠山万达广场,地铁一号线堰桥站也是广大购房者选择该区域的主要原因。不过受供地节奏影响,惠山新城板块的新房市场表现出供不应求的局势,入市项目量小,自融创玉兰公馆售罄后,目前板块内纯新楼盘融创惠山映(张村2号项目)已于9月底入市,其他项目还处在前期规划阶段。惠山新城周边3公里内新房库存已基本见底,结合周边产业不断更新、人流不断导入的情况,区域新房去化将持续向好,需要不断补仓。因此区域内的地块竞争相当激烈。今年4月,历经38轮竞拍,融创地产以13.79亿元竞得惠山新城张村2号地块,楼面价10324.08元/平方米,惠山区诞生首幅万元地块。5月底,天一科技园8号地块经过46轮竞拍,德信以楼面价10566元/平方米首入无锡。下半年首次挂牌的张村3号地块起拍价达10349.84元/平方米,备受业内关注,这也是惠山区首宗起拍价过万的地块。值得注意的是,该地块与张村2号地块仅一路之隔。10月10日,惠山区张村3号地块被无锡隽融企业管理有限公司竞得,总价179600万元,楼面价10349.84元/平方米。惠山区目前的住宅库存在五大区域中去化周期最短,去化周期已缩短至3个月,伴随着该片区一些新地块的开工,将有效补充现有房源供给。

 

S1联通锡澄。2019年起,融创、金茂、旭辉、万科、中梁、中奥等品牌房企便不约而同在江阴接连拿地。9月4日,江阴最大规模的土拍上,北控地产当天在江阴连拿3幅地块,且皆为江阴市的乡镇板块。虽是乡镇板块,但这几个板块都是配套成熟,发展势头正旺的板块。业内人士分析,对照无锡市区18000元/平方米的最高限价,江阴房价未来的升值潜力巨大。并且江阴地理十分特殊,东接张家港,南临无锡,西连常州,北对靖江,是通往苏州、常州、无锡、上海的重要枢纽城市,再辅以江阴发达的民营经济和强制造业,江阴高性价比地块吸引了越来越多的房企布局江阴。目前整个江阴主城区以及周边乡镇板块在售新盘屈指可数,购房潜力较大。随着S1的开建与后期通车,将有效助推锡澄一体化进程。

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